預(yù)制艙作為一種不錯的預(yù)裝智能變電站設(shè)備，在我國已逐漸應(yīng)用于各個區(qū)域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特色，他們不重視或從來沒有重視過集裝箱預(yù)制艙的后期保護，許多預(yù)制艙在使用壽命結(jié)束時就被毀壞了。

下面電力預(yù)制艙供應(yīng)商來和大家說說它的保護要點：

一、留意艙體銜接處的和密封：

艙體由模塊化拼接而成，全體拼接處一般設(shè)有緊固銜接設(shè)備、密封條和防撞條。一般來說，這些緊固銜接設(shè)備由不易變形的合金資料制成，全體防銹性能或許較差，因而有需要在外部噴涂防銹漆或漆。密封條的挑選還應(yīng)留意不要挑選由聚苯乙烯化學(xué)資料制成的易于固化和硬化的橡膠制品，而要挑選自然橡膠密封條。

二、留意對艙體內(nèi)部環(huán)境的檢測：

由于電力預(yù)制艙內(nèi)部須全年保持的恒溫，因而需求裝備冷暖空調(diào)來操控內(nèi)部環(huán)境的溫度。需要挑選工業(yè)級一體機，而不是家用懸掛式空調(diào)或其他類型的空調(diào)。工業(yè)一體機空調(diào)具有遙控、來電自發(fā)動、等功用。為了操控空調(diào)用電資源的糟蹋，能夠裝備設(shè)備智能溫控設(shè)備與空調(diào)銜接并進行智能操控。

三、其它主要類別細節(jié)的留意事項：

艙體還應(yīng)留意其它留意事項，如艙體結(jié)構(gòu)的銜接處是否加有防銹辦法；艙體母槽線是否規(guī)劃正確；槽線與設(shè)備之間是否添加不怕靜電處理板；機艙地板是否通過不怕水處理加固；機艙外的防雷接地端子是否腐蝕。

四、留意機艙內(nèi)部設(shè)備的監(jiān)控和外部機艙的監(jiān)控：

預(yù)制艙表里部都要設(shè)備進行遠程監(jiān)控的視頻攝像設(shè)備，完結(jié)對艙體內(nèi)部操作和微控設(shè)備處理進行監(jiān)控，全體提升設(shè)備的穩(wěn)定性，一起完結(jié)安防功用。及時對外部環(huán)境進行觀察處理。

選擇預(yù)制艙的優(yōu)點：

一、可操作性不錯，設(shè)計充足考慮了操作人員對機組操作的方便

二、外形美觀、結(jié)構(gòu)正確密封性不錯，防雨、防雪、防塵，能在惡劣環(huán)境下工作，全封閉箱體

三、適應(yīng)城市要求，機組運行時噪音低；

四、箱內(nèi)通氣順暢，機組正常運行功率；

五、箱體設(shè)置4個起吊裝置，方便野外運輸。

六、箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻吸音棉，門縫處采用龍骨密封條密封，降低機組各處傳出的不同噪音；降低機組排煙口噪音；

預(yù)制艙由柴油機、三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率大的機組的控制屏、燃油箱單裝設(shè)計，其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動和安裝。

安裝柴油靜音集裝箱時，應(yīng)注意以下事項：

一、啟動電池的接線應(yīng)。

二、安裝地點應(yīng)通風(fēng)良好，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口，柴油機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。

三、安裝現(xiàn)場周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸堿腐蝕性氣體和蒸汽的物品。

四、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，需要用水平尺測量其水平度，使機組固定在水平基礎(chǔ)上。

五、如果條件允許，應(yīng)配備滅火工具。

六、發(fā)電機和市電的雙向開關(guān)需要。

七、機組外殼應(yīng)保護接地，其他接地裝置不可以用于中性點直接接地。